2017款迈锐宝1.5t变速箱通病

〖壹〗
、017款迈锐宝5T变速箱的通病主要集中在卡簧断裂、顿挫 、漏油及离合器片烧蚀等方面
，具体表现及原因如下：倒档
、3档和5档卡簧断裂该变速箱传动机构中的卡簧为关键易损件，长期使用或设计缺陷可能导致其变形断裂
。

〖贰〗、T迈锐宝的通病主要包括动力系统问题 、变速箱问题
、电子系统问题以及其他方面的问题。动力系统问题：发动机抖动：在低速或冷启动时 ，部分车主反馈存在明显抖动问题
，这通常是由于双离合变速箱与发动机匹配失衡所致 。

〖叁〗、顿挫与换挡延迟：除了发动机问题，迈锐宝的变速箱也备受诟病
。车主们反映变速箱存在顿挫现象 ，换挡时有明显的延迟
，影响了驾驶的平顺性和舒适性。

〖肆〗 、T车型动力起步延迟 动力响应慢：部分车主反映，在低速起步时 ，5T迈锐宝的动力输出存在延迟
，可能需要等待几秒才能感受到动力的释放 。这在一定程度上影响了驾驶的流畅性和体验感
。内饰用料和细节简化 材质质感不足：虽然新款迈锐宝在外观上有所改进，但内饰方面用料和细节处理有所简化。

〖伍〗
、新迈锐宝5t的毛病并不多 ，但具体表现可能因车辆个体差异、使用年限 、保养情况等因素而有所不同 。2017款5t迈锐宝整体表现良好
，但也有一些需要注意的地方
。关于新迈锐宝5t的毛病：- 整体可靠性：新迈锐宝5t在整体可靠性方面表现良好，没有出现大规模的质量问题或通病。

迈锐宝过后通病

〖壹〗
、雪佛兰迈锐宝0的通病主要包括发动机渗油、变速箱故障 、烧机油以及轮胎老化开裂 。 发动机渗油问题 雪佛兰迈锐宝0在行驶一定里程后 ，例如3-4万公里，可能会出现发动机渗油的情况
。这通常是由于发动机密封件老化或损坏导致的
，需要定期检查并及时更换相关部件以防止问题恶化。

〖贰〗、迈锐宝车型存在的通病主要集中在变速箱
、冷却系统、空调系统 、车身部件及内饰等方面，具体表现如下：变速箱故障通用GF6第一代
、第二代变速箱是迈锐宝的“高发区” ，通常在行驶10万公里左右（部分6-8万公里）出现故障 。

〖叁〗、T迈锐宝的通病主要包括动力系统问题 、变速箱问题
、电子系统问题以及其他方面的问题。动力系统问题：发动机抖动：在低速或冷启动时
，部分车主反馈存在明显抖动问题，这通常是由于双离合变速箱与发动机匹配失衡所致
。

〖肆〗、车体锈蚀和涂层开裂：新车购买后不久 ，就有车主发现车漆出现裂纹 、生锈甚至脱落。这些问题对车辆的外观和使用耐久性造成了不小的影响 。挂入P挡时显示异常：有车主反映在尝试将车辆挂入P挡时会遇到困难
，这可能会对日常用车造成一定的不便
。

〖伍〗
、这可能是传感器或者线路连接方面存在不稳定因素。另外，车内的一些内饰部件 ，比如塑料件可能会出现老化、异响等问题 。毕竟经过多年使用
，塑料材质会逐渐失去弹性和光泽
。不过，并不是每一辆12款迈锐宝4都会出现这些问题 ，车辆的使用情况 、保养状况等都会对是否出现通病产生影响。

2019款2.0t迈锐宝xl550t变速箱通病

019款0T迈锐宝XL 550T变速箱的通病主要集中在变速箱控制模块问题及早期设计缺陷引发的故障
，具体表现如下：变速箱控制模块（TCM）故障核心问题：早期控制模块设计存在缺陷，导致换挡顿挫
、动力中断等故障 。

首先 ，明确车型配置
。2019款迈锐宝XL的535T系列搭载3升涡轮增压发动机，匹配的是CVT无级变速箱。而550T系列则配备9挡手自一体变速箱 。因此
，关于钢带的讨论仅适用于其CVT变速箱型号
。其次，针对核心问题——该CVT变速箱的钢带类型。

迈锐宝XL 19款到23款在动力调校、配置优化 、车型结构调整等方面有升级 ，提升了科技感与实用性
，2款到23款变化明显 。动力系统升级1）19款时，0T版本用550T标识 ，实际最大功率241马力
，匹配6AT变速箱；5T版本是535T，169马力。

这时候车辆可能会出现一些正常的损耗 ，如内饰轻微磨损等
。一辆2019款的车型到2022年
，行驶里程4万公里左右，费用可能会比两年车龄的同款车型低2-3万元 ，大概在10万元左右。 使用4年左右：车辆的磨损进一步加大
，可能会出现一些零部件老化等问题 。

这款发动机跟凯迪拉克CT4所采用的发动机相同，都是代号LSY的0T四缸发动机 ，但是近来CT4的终端费用还是20万左右，所以迈锐宝XL的性价比确实非常高
。

▽大宝（2019锐动550T款
，也就是0低配版本）是2019年5月4日提回家的，提车已有一年多了 ，近来跑了16659公里了
，基本都是在省道和农村道路上行驶（国家政策好农村道路修得比省道还好[嘻嘻]），总油耗8个 ，小计4500+的油耗也是8。

迈锐宝xl6at变速箱模块故障

〖壹〗、款迈锐宝XL 6AT变速箱的通病主要包括以下问题：D档不走车或突然窜动驾驶过程中可能出现D档无法前进的情况
，需踩油门一段时间后车辆突然向前窜动 。此问题可能由变速箱内部液压系统或控制模块故障引发，导致动力传递中断或异常接合
。入档延迟
、顿挫及冲击换挡时存在明显延迟 ，伴随顿挫感和冲击
，尤其在R档（倒档）时更为突出。

〖贰〗、迈锐宝XL 6AT变速箱模块故障的典型表现为行驶异常 、换挡问题及故障灯报警，故障原因涉及匹配协调性差与零件损坏 ，维修需根据质保期选取方案 。

〖叁〗
、迈锐宝XL换挡相关改装及使用方式如下：P档开关更换若车辆挂P档时显示未入档位
，可能是P档微动开关故障
。4S店过保后更换费用约三百元，但车友可通过自行更换降低成本（工具电烙铁约30元 ，微动开关17元，总成本约50元）。

雪佛兰迈锐宝2.0通病

雪佛兰迈锐宝0的通病主要包括发动机渗油、变速箱故障 、烧机油以及轮胎老化开裂 。 发动机渗油问题 雪佛兰迈锐宝0在行驶一定里程后
，例如3-4万公里，可能会出现发动机渗油的情况
。这通常是由于发动机密封件老化或损坏导致的 ，需要定期检查并及时更换相关部件以防止问题恶化。

雪佛兰迈锐宝0可能存在一些较为常见的情况 。其一
，发动机方面，有的车辆可能会出现发动机故障灯亮的问题。这可能是由于多种原因导致 ，比如进气系统故障
、燃油喷射系统问题等
。例如空气滤清器堵塞
，会影响发动机进气量，进而导致燃烧不充分 ，触发故障灯。其二
，变速箱顿挫感 。

内饰材质差 迈锐宝的内饰相比平级其他车辆而言，做工用料都非常差 ，不像一个中级轿车应有的水平
，绝大多数买车人表明，内饰较为丑 ，许多地方选用了硬塑料材料，有的地方还用面料
，搞脏尤其不太好清洗
。

019款0T迈锐宝XL 550T变速箱的通病主要集中在变速箱控制模块问题及早期设计缺陷引发的故障，具体表现如下：变速箱控制模块（TCM）故障核心问题：早期控制模块设计存在缺陷 ，导致换挡顿挫、动力中断等故障。

雪佛兰迈锐宝 XL 0T 在行驶时刹车变硬
，主要和刹车助力系统 、刹车片磨损
、刹车油变质等核心部件故障有关，要先检查真空助力系统和刹车片状态 。